TAKEDA CUSTOMSのロングボードは全3種類、HPモデル、TIGER CRUISERモデル、THE OBSESSEDモデル。
それぞれの乗り方の違い、スタイルの違いは、この記事を参照してね。
今回は、付け足しで、HPとTIGER CRUISERの違い。
HPがパフォーマンス重視で、TIGER CRUISERが、HPとOBSESSEDとの中間のモデル。
TIGER CRUISERは、マニューバーもノーズライディングも両方欲しい！という欲張りな方向けのモデルだよ。
HP MALL
TIGER CRUISER
アウトラインで分かるのは、ハイパフォーマンスマルの方はテールエリアが絞られてるよ。
これは以前にも書いた（シングル、クラシック、テールについて）けど、レールでターンだよね！マニューバー重視。リップアクションもラウンドハウスもエアーだってできちゃう。テールが一気に狭くなっているのがよく分かる。
タイガークルーザーの方は、クラシックほどテールエリアが幅広では無いけど、ハイパフォーマンスマルに比べれば幅広。これにより、ピボットフィンを付けることができるよ。後ろ足でターンが可能。クラシックに乗れる。
そしてアウトラインよりもっと違いが出るのは、やはりロッカー！
HPが上で、ロッカーが強いのが分かる。
ノーズ側ロッカー
テール側
通常、ショートボードもそうだけど、ロッカーの違いはじっくり見たら分かる程度で、乗り心地は大きく違う。
このように見るからに違う場合は大きな違い。
ロッカーは直に、マニューバー重視の度合いの差。
上のHPはロッカーが強い＝パフォーマンス。
下のタイガークルーザーはロッカーが弱い＝ノーズライディング、クラシック。
OBSESSEDモデルはタイガークルーザーよりもさらにロッカーは寝るし、さらにアウトラインはストレートになる。またOBSESSEDは10ozボランクロスで重たく作るけど、タイガークルーザーは通常のクロスで重たくはない。パフォーマンスターンは軽さは必要。
これらのことから、タイガークルーザーは、ノーズライディングもマニューバーも両方狙っているモデルということ！いいね！
大きく3つのモデルをサーファーのスタイルごとに用意してるけど、もちろんカスタムオーダーでさらに中間、こっちよりのこれくらい、などが可能。
ロングも楽しみ方は人それぞれ。
自分にぴったりスタイルのモデルで、自分にぴったりのデザインでどうぞ。
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